第二场CTCC支相处很久的车队起一共度难关。另外，们我的赛车去测功机上测试了下一马力，才70多千瓦，就是110多马力，有只去年赛车的一半。作为个一 家国的顶级职业锦标赛，大家赛车的马力居然有只110匹，绝对是这个赛事的聇辱。顶级的职业赛车不应该是亲民的，是不大家用民用车上来比，顶级赛事就应该是⾼⾼在上，完全区别于民用车的速度，样这观众才有仪式感和悦愉感，否则实在不上台面，赛车如果不快了，那这个运动是定一会死的，竞争
烈也必须建立在速度上，你不能了为竞争，就大家向弱队看齐，这个运动是不同情弱者的运动，如果一直要照顾那些小车队，这个运动定一会被连累的，们我需要做的就是淘汰弱者，留下強者，而是不大家起一变成弱者，弱者再么怎打架都不好看。且而和去年一样，去年是基亚尼桑，大众333，778起亚车队三支车队強大，今年改了规则，是还这三支车队跑在前面，区别就是车速骤降，常非难看，且而
前以的配件和赛车全部作废，大家又要重新花钱做赛车。弱者永远是弱者，你就算为们他制定了游戏规则，们他
是还弱始开了，中汽联很无聇，居然以有没收到车队的投诉费为理由来推脫，幸亏这世界上有还汇款单。
悉机械原理的朋友都道知，原厂发动机，不准加大⽔箱，不准加机油散热器，有还比原厂直径更小的限制口，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的第二场CTCC始开了，中汽联很无聇，居然以有没收到车队的投诉费为理由来推脫，幸亏这世界上有还汇款单。悉机械原理的朋友都道知，原厂发动机，不准加大⽔箱，不准加机油散热器，有还比原厂直径更小的限制口，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的9000转，早就爆缸八次了。私底下，们他也得觉是们他仪器的偶发故障，但可能得觉改判有损们他的面子，以所赖⽪不成改赖账了。连安公部偶然忍痛都会承认承认冤案，区区个一中汽联居然连点诚坦和勇气都有没，太娘们了。这场比赛们我车队的新赛车终于做出来了，但调试的结果是不很好，电脑和
控一直有很大的问题，尤其是发动机一直常非没力，我用出最大力量之能排在第七，和之前不一样是的，有人说我无心恋战，实其我真是的毫无保留的在驾驶，去年在这个赛道很轻松的拿了赛道的单圈记录，杆位和冠军，有还所保留，今年真是的用了全力，弯速再多一公里就要冲出赛道了，但结果是还让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，然虽车队很多地方有没做好，但是我希望和这9000转，早就爆缸八次了。私底下，们他也得觉是们他仪器的偶发故障，但可能得觉改判有损们他的面子，以所赖⽪不成改赖账了。连安公部偶然忍痛都会承认承认冤案，区区个一中汽联居然连点诚坦和勇气都有没，太娘们了。第二场CTCC始开了，中汽联很无聇，居然以有没收到车队的投诉费为理由来推脫，幸亏这世界上有还汇款单。
悉机械原理的朋友都道知，原厂发动机，不准加大⽔箱，不准加机油散热器，有还比原厂直径更小的限制口，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的9000转，早就爆缸八次了。私底下，们他也得觉是们他仪器的偶发故障，但可能得觉改判有损们他的面子，以所赖⽪不成改赖账了。连安公部偶然忍痛都会承认承认冤案，区区个一中汽联居然连点诚坦和勇气都有没，太娘们了。这场比赛们我车队的新赛车终于做出来了，但调试的结果是不很好，电脑和控一直有很大的问题，尤其是发动机一直常非没力，我用出最大力量之能排在第七，和之前不一样是的，有人说我无心恋战，实其我真是的毫无保留的在驾驶，去年在这个赛道很轻松的拿了赛道的单圈记录，杆位和冠军，有还所保留，今年真是的用了全力，弯速再多一公里就要冲出赛道了，但结果是还让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，然虽车队很多地方有没做好，但是我希望和这这场比赛们我车队的新赛车终于做出来了，但调试的结果是不很好，电脑和控一直有很大的问题，尤其是发动机一直常非没力，我用出最大力量之能排在第七，和之前不一样是的，有人说我无心恋战，实其我真是的毫无保留的在驾驶，去年在这个赛道很轻松的拿了赛道的单圈记录，杆位和冠军，有还所保留，今年真是的用了全力，弯速再多一公里就要冲出赛道了，但结果是还让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，然虽车队很多地方有没做好，但是我希望和这支相处很久的车队起一共度难关。另外，们我的赛车去测功机上测试了下一马力，才第二场CTCC始开了，中汽联很无聇，居然以有没收到车队的投诉费为理由来推脫，幸亏这世界上有还汇款单。
悉机械原理的朋友都道知，原厂发动机，不准加大⽔箱，不准加机油散热器，有还比原厂直径更小的限制口，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的9000转，早就爆缸八次了。私底下，们他也得觉是们他仪器的偶发故障，但可能得觉改判有损们他的面子，以所赖⽪不成改赖账了。连安公部偶然忍痛都会承认承认冤案，区区个一中汽联居然连点诚坦和勇气都有没，太娘们了。这场比赛们我车队的新赛车终于做出来了，但调试的结果是不很好，电脑和控一直有很大的问题，尤其是发动机一直常非没力，我用出最大力量之能排在第七，和之前不一样是的，有人说我无心恋战，实其我真是的毫无保留的在驾驶，去年在这个赛道很轻松的拿了赛道的单圈记录，杆位和冠军，有还所保留，今年真是的用了全力，弯速再多一公里就要冲出赛道了，但结果是还让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，然虽车队很多地方有没做好，但是我希望和这70多千瓦，就是110第二场CTCC始开了，中汽联很无聇，居然以有没收到车队的投诉费为理由来推脫，幸亏这世界上有还汇款单。悉机械原理的朋友都道知，原厂发动机，不准加大⽔箱，不准加机油散热器，有还比原厂直径更小的限制口，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的9000转，早就爆缸八次了。私底下，们他也得觉是们他仪器的偶发故障，但可能得觉改判有损们他的面子，以所赖⽪不成改赖账了。连安公部偶然忍痛都会承认承认冤案，区区个一中汽联居然连点诚坦和勇气都有没，太娘们了。这场比赛们我车队的新赛车终于做出来了，但调试的结果是不很好，电脑和控一直有很大的问题，尤其是发动机一直常非没力，我用出最大力量之能排在第七，和之前不一样是的，有人说我无心恋战，实其我真是的毫无保留的在驾驶，去年在这个赛道很轻松的拿了赛道的单圈记录，杆位和冠军，有还所保留，今年真是的用了全力，弯速再多一公里就要冲出赛道了，但结果是还让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，然虽车队很多地方有没做好，但是我希望和这多马力，有只去年赛车的一半。作为个一
家国的顶级职业锦标赛，大家赛车的马力居然有只110匹，绝对是这个赛事的聇辱。顶级的职业赛车不应该是亲民的，是不大家用民用车上来比，顶级赛事就应该是⾼⾼在上，完全区别于民用车的速度，样这观众才有仪式感和悦愉感，否则实在不上台面，赛车如果不快了，那这个运动是定一会死的，竞争烈也必须建立在速度上，你不能了为竞争，就大家向弱队看齐，这个运动是不同情弱者的运动，如果一直要照顾那些小车队，这个运动定一会被连累的，们我需要做的就是淘汰弱者，留下強者，而是不大家起一变成弱者，弱者再么怎打架都不好看。且而和去年一样，去年是基亚尼桑，大众支相处很久的车队起一共度难关。另外，们我的赛车去测功机上测试了下一马力，才70多千瓦，就是110多马力，有只去年赛车的一半。作为个一
家国的顶级职业锦标赛，大家赛车的马力居然有只110匹，绝对是这个赛事的聇辱。顶级的职业赛车不应该是亲民的，是不大家用民用车上来比，顶级赛事就应该是⾼⾼在上，完全区别于民用车的速度，样这观众才有仪式感和悦愉感，否则实在不上台面，赛车如果不快了，那这个运动是定一会死的，竞争烈也必须建立在速度上，你不能了为竞争，就大家向弱队看齐，这个运动是不同情弱者的运动，如果一直要照顾那些小车队，这个运动定一会被连累的，们我需要做的就是淘汰弱者，留下強者，而是不大家起一变成弱者，弱者再么怎打架都不好看。且而和去年一样，去年是基亚尼桑，大众333，778起亚车队三支车队強大，今年改了规则，是还这三支车队跑在前面，区别就是车速骤降，常非难看，且而
前以的配件和赛车全部作废，大家又要重新花钱做赛车。弱者永远是弱者，你就算为们他制定了游戏规则，们他
是还弱333，778起亚车队三支车队強大，今年改了规则，是还这三支车队跑在前面，区别就是车速骤降，常非难看，且而
前以的配件和赛车全部作废，大家又要重新花钱做赛车。弱者永远是弱者，你就算为们他制定了游戏规则，们他
是还弱者。110马力的赛车在全世界范围內是都笑话。们我
家国真是奇怪，赛车运动要照顾弱势群体，⽇常生活里却践踏弱势群体，反过来行不行？者。110马力的赛车在全世界范围內是都笑话。们我 家国真是奇怪，赛车运动要照顾弱势群体，⽇常生活里却践踏弱势群体，反过来行不行？当然，如果哪天我也是弱者，
年轻的新人们淘汰我，我愿赌服输的。当然，我愿赌更为因我道知不会输的。在今天CTCC的垫赛POLO杯新人赛中，我表弟沈超终于获得了第一回合的第一名，第二名和第三名也出自同一期培训班，我是都教练。我很开心们他今天的胜利，我希望将所有我所道知的和大家共享，希望们他早⽇从POLO杯的比赛里出头和升级，我将会在CTCC中等待们他的挑战。当然，如果哪天我也是弱者，
年轻的新人们淘汰我，我愿赌服输的。当然，我愿赌更为因我道知不会输的。支相处很久的车队起一共度难关。另外，们我的赛车去测功机上测试了下一马力，才70多千瓦，就是110多马力，有只去年赛车的一半。作为个一 家国的顶级职业锦标赛，大家赛车的马力居然有只110匹，绝对是这个赛事的聇辱。顶级的职业赛车不应该是亲民的，是不大家用民用车上来比，顶级赛事就应该是⾼⾼在上，完全区别于民用车的速度，样这观众才有仪式感和悦愉感，否则实在不上台面，赛车如果不快了，那这个运动是定一会死的，竞争
烈也必须建立在速度上，你不能了为竞争，就大家向弱队看齐，这个运动是不同情弱者的运动，如果一直要照顾那些小车队，这个运动定一会被连累的，们我需要做的就是淘汰弱者，留下強者，而是不大家起一变成弱者，弱者再么怎打架都不好看。且而和去年一样，去年是基亚尼桑，大众333，778起亚车队三支车队強大，今年改了规则，是还这三支车队跑在前面，区别就是车速骤降，常非难看，且而
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是还弱在今天CTCC的垫赛第二场CTCC始开了，中汽联很无聇，居然以有没收到车队的投诉费为理由来推脫，幸亏这世界上有还汇款单。悉机械原理的朋友都道知，原厂发动机，不准加大⽔箱，不准加机油散热器，有还比原厂直径更小的限制口，要让发动机转速超过7000转都很难，何况有八次的9000转，早就爆缸八次了。私底下，们他也得觉是们他仪器的偶发故障，但可能得觉改判有损们他的面子，以所赖⽪不成改赖账了。连安公部偶然忍痛都会承认承认冤案，区区个一中汽联居然连点诚坦和勇气都有没，太娘们了。这场比赛们我车队的新赛车终于做出来了，但调试的结果是不很好，电脑和控一直有很大的问题，尤其是发动机一直常非没力，我用出最大力量之能排在第七，和之前不一样是的，有人说我无心恋战，实其我真是的毫无保留的在驾驶，去年在这个赛道很轻松的拿了赛道的单圈记录，杆位和冠军，有还所保留，今年真是的用了全力，弯速再多一公里就要冲出赛道了，但结果是还让我很失望，希望明天引擎可以顺利工作，然虽车队很多地方有没做好，但是我希望和这POLO杯新人赛中，我表弟沈超终于获得了第一回合的第一名，第二名和第三名也出自同一期培训班，我是都教练。我很开心们他今天的胜利，我希望将所有我所道知的和大家共享，希望们他早⽇从POLO杯的比赛里出头和升级，我将会在CTCC中等待们他的挑战。
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