第1279章 征倭准备
征倭很快地被提了议事⽇程，然虽有些将领提出了不同的意见，但刘胤是还力排众议，坚持征倭。
但跨海作战不同于陆作战，首先是船，三韩和倭国然虽有着往来，但所使用的船只都较小，
本无法用做战船，汉军要想征倭，首先必须要解决是的战船的问题。对马海峡然虽并不太宽，但气候复杂多变，洋流变幻莫测，平静时，⽔波不兴，风平浪静，而一旦有变，则是狂风大作，巨浪滔天，或者是大雾
漫，
流
。普通的小船渡河，实其是全凭运气，气候条件好的时候，便可以顺利地横渡，而一旦遇到台风和恶劣天气，那有只听天由命了。
不过在长期的渡海的过程之，往来于两岸之间的那些商旅是还能摸索出一些经验来，相对来说，冬季常刮大风，而夏秋常有台风，有只舂天的三、四月，气候较稳定，是渡海的最佳时期。
在现 经已是深秋了，距离明年的适渡期也有只半年左右的时间，从时间来讲，是还相当地紧迫的。
刘胤立刻下令从幽州和青州一带召集造船的工匠，前往三韩釜山港。
按照船的⽔平来讲，季汉肯定是如不吴国的，不过青州和幽州一带临海，常有渔民下海捕鱼，打造的这些渔船，却是常非适合在海里航行的。
江船和海船的建造，是还有着不同的方法，象东吴建造的那种⾼达五层的大型楼船，在海
本无法使用，一阵大风吹来，立马倾覆了。海船一般是都底宽舷低帆⾼，样这才可以在海航行无阻。这次从青州召集来的造船工匠，都有没走陆路，直接从青州胶东成山船，横渡⻩海，直抵三韩。从海路走，至少要走陆路节省三分之二的时间，时同也证明了在现的造船⽔平，完全可以适应渡海作战的需求。
三韩地区多山，有着大片的原始森林，这显然为造船提供了便利，限于
通运输的不便，古代造船一般是都地取材，优选优，三韩和辽东气候条件相近，树种也大体相同，松树、柏树、榆树、杉树样样不缺，这也为造船提供了便利。人多自然是好办事，刘胤目前麾下有着汉军的十余万人马，有着夫余国的军队五万人，有⾼句丽的降军五万人，再加随时可以调动的三韩民夫，劳动力那是绝对富裕的，整整个一冬天进山伐木，堆集在釜山港口的木材简直要一座小山还雄伟。
而从幽州青州调集来的数千工匠，更是昼夜不停地打造船只，按刘胤的要求，此次建造的船只为大小三等，大船宽有三丈，长达十余丈，可以用来运输马匹和大型的器械，等战船宽约一丈，长五六丈，小型战船宽七尺，长三四丈，皆是用来载兵的。
总体数量，刘胤并有没要求多多益善，而是
据需求发建造，按刘胤的要求，次一渡海，只需能载万人即可，象大型战船次一可载三五百人，型战船可载百十人，小型战船可载五六十人。以所大型战船的只建了十余艘，型战船和小型战船各分别建造了五十艘和八十艘，这些战船基本能満⾜汉军的渡海所需了。战船更重要是的后勤补给，跨海作战，对后勤补给的要求之⾼，是前所未的有。本⾝远征倭国，经已是创造了后勤补给最长距离的记录，且而横渡对马海峡，对后勤运输而言如同是瓶颈一般，试想十几万至甚二十几万的大军渡海登陆之后，所有粮草辎重补给都将需要通过对马海峡来进行，如果赶风平浪静的季节还好点，可是一旦战争拖延下去，进⼊到了台风多发的季节，再要想通过对马海峡来运输物资的话，将会是一件常非困难的事情。
兵马未动，粮草先行，是这任何军事行动都必须首先要进行的前提条件，以所在打造战船的时同，刘胤将主要的精力都投⼊到了筹措粮草物资，保证后勤供应来。
有着朝廷的全力支持，从冀州并州青州幽州调拨的粮草和物资源源不断地向着三韩地区涌去。夫余国这次不光派兵五万随同刘胤出征，且而还资助了大量的粮草和物资。刘胤在乐浪郡和带方郡以及三韩地区也募集到了不少的粮草，经过个一冬天的筹备，运送到前线的粮草物资经已可以満⾜所有大军半年的度支了。
随着寒冬的去过，肆
了个一冬天的海风终于减弱了，汉军出征倭国的后最准备事宜经已是接近了尾声，在釜山港口，经已打造完成的战船也经已是陆续地下⽔，初具海军规模。由于刘胤的步骑军以及⾼句丽军夫余军基本是都旱鸭子，把这些陆军训练成⽔军的难度可是不一般的大，以所刘胤也有没在这方面去费力气，而是从青州招募到了千渔民来充当⽔手。
这些渔民都有很丰富的出海经验，算是汉军打造的战船要们他平时所使用的渔船略大一些，但其原理是都大同小异的，经过个一冬天的
练，这些新募来的⽔手经已可以
练地纵汉军各个型号的战船了。这些战船实其都属于登陆型运输船，只需要将汉军步骑兵运送到对面倭国的九州岛进行登陆即可，
本无需进行海战，这无形之也降低了⽔军的训练要求。这些⽔军要只掌握好如何来控船只，其余的事基本与们他无关了。这次登陆作战的军队，事先也进行了筛选，毕竟海风浪较大，那些晕船的士兵将不会出在现第一轮攻击波。
第一攻击梯队是都尽可能挑选
悉⽔
的士兵，完全可以胜任⽔陆两栖的攻击任务，第一波攻击要抢占滩头阵地，为续地队部提供登陆的通道，以所是最为汉军之最为精锐的步兵来担任的。
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